Stosujemy specjalny rozwtór wody ( nie sól ), który nie zamarza zimą ale i nie powoduje korozji wewnątrz koła.
Zalewanie opon solanką jest najtańszą metodą poprawienia zarówno udźwigu, jak i trakcji ciągnika w czasie jazdy z ciężką maszyną. Zyskujemy na równomiernym dociążeniu maszyny w warunkach polowych, co wbrew powszechnej opinii nie oddziałuje negatywnie na zużywanie się podzespołów naszego ciągnika.
